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品牌名稱拍賣:CROWN

商品名稱:鋁框拉桿箱

商品型號:C-FD搶購195 / 約29吋

商品顏色:C20-銀格+C20藍色

商品尺寸:約73x49.7x30cm(76x50.8x30cm)

商品重量:約5.95KG

裝載容量/重量:約95L / 約30KG

材質:PC-9010塑料

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唐鳳在PTT徵求鄉民公務員加入「開放政府」引發討論,有網友表示身邊已有許多朋友去應徵,唐鳳辦公室今天回應,在PTT發文初衷是限時活動優惠希望能有多一點管道宣傳此訊息,正式公文也已發給各部會,最後還是必須經由各部會自己遴選夏季特賣 指派人員來擔任這樣職務。

網友在PTT公職版上正反意見交戰,唐鳳也耐心逐一回覆。有網友酸,「其他國家有成功的先例嗎?都幾歲了,別像個小孩子般天真。台灣之前已經有個李遠哲毀了台灣的高教制度,唐鳳算哪根蔥?」唐鳳回應,「不敢和李遠哲老師相比。各個國家的行動方案裡都有類似的設計,到現在五年下來,有一些具體進展,說成敗都太早」。

該網友再酸,如果要取得公務員的支持,是否先去跟林萬億那個剛愎自用的傢伙討論一下年金改革這檔事,是不是該讓公務員們表達一下自身的意見? 唐鳳回應,「林萬億老師的架構我入閣前沒有接觸過,無法擅自評論」,唐鳳也說明,開放政府的工作裡,「吵熱(發散)和聚焦(收歛)都是正當程序」。

還有抱持反對意見的網友表示,不解政委怎麼會在網路上找人,但也有支持者跳出來辯護認為,機會要把握才會變大,「在PTT找人很好,不LOW」,至少符合會用社群平台,又是公務員,或許口說不是很強,但戰的能力、彙集意見的能力、打字能力應該水準之上。對此,唐鳳回應,「正能量和負能量都是能量,感謝」。

唐鳳目前人在國外,唐鳳辦公室受訪表示,各部會找專人做「開放政府」窗口一事,當然還是要透過公文系統去傳達,這也是最基本的,之所以會在PTT上貼文,是因為發文者本身就是資深鄉民,過去在PTT上與很多人有互動,目的是透過各種可能的傳播管道發出訊息,「就像一般公司有時候也會在PTT上的JOB版徵人」,若只發公文,不見得每個人都能得知消息。

唐鳳辦公室表示,當然大部份作為窗口的專人來源還是會以機關內部自己遴選指派為主,因為這個窗口的工作對象還是自己的部會同仁,而之所以希望「全職」工作,是希望開放政府可以成為負責人的主要工作,不需要被其他業務綁住,否則很難達到想要的成果。

鉅亨網編譯陳又嘉

義大利選民最終對修憲公投投下反對票,與投票前最後一波民調結果相符,而市場早在結果出爐前就擔心,公投未過可能引發政治危機及義大利股市拋售。

但摩根大通 (J.P. Morgan) 首席歐股策略師 Mislav Matejka 認為,與其避險,投資人更應該冷靜下來,並搶進任何價格下跌的義大利股票。

Mislav Matejka 向《MarketWatch》表示,「公投結果若未過,周一 (5 日) 市場可能會產生反射性地下跌 2% 至 4% ,但這不像美國大選或英國脫歐,不至於成為一個市場大意外,因為民調一直都顯示反對陣營領先。投資人已明顯減少對義大利曝險。」

義大利 FTSE MIB 指數今年已損失超過 20% ,銀行類股更因拋售潮首當其衝。富時義大利銀行指數 (FTSE Italia All-Share Banks Sector Index) 已重挫 48% ,成為歐洲今年表現最糟糕的指數之一。

但由於義大利股票,特別是這些銀行股,現在股價都已非常便宜,任何進一步下挫都是不合理的, Matejka 表示,「因此我們認為如果有任何的反射性下挫,都是很好的買進機會。我們會買進,因為到頭來這場危機都將由歐洲央行出手制止。」

另一方面,公投未過恐帶給民粹主義及反歐盟的五星運動黨 (Five Star Movement) 足夠信心將義大利駛向離開歐元區的道路上。貝倫貝格銀行 (Berenberg) 首席經濟學家 Holger Schmieding 這周稍早就表示,「義大利的問題,理論上可能引發歐元區系統性危機」。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

針對UBER來台違法載客4年半,始終不願納管、納稅、納保險,立法院交通委員會今天(7日)決意修正「公路法」,提高違法汽車運輸業罰則,最重可處UBER新台幣2,500萬,違法司機則將開罰10萬。不過UBER不僅大動作在今天刊登廣告,還號召UBER司機繞行立法院抗議。立委因此加強修法決心,預計最快明年一月即可正式開罰。

UBER自2013年7月進軍台灣,以資訊業為名,行違法載客之實,至今已遭交通部開罰超過新台幣8千多萬元,但始終不願配合政府納入交通運輸業管理,也未依法繳稅,甚至未將乘客及司機納入保險。

為此,立法院交通委員會7日決定修正「公路法」,提高違法汽車運輸業罰則,包括違法企業最重將從現行開罰新台幣15萬提高到2,500萬,違法司機則從現行開罰5萬起跳,提高2倍到10萬起跳。

不過,UBER不僅先在6日率領UBER司機召開記者會,指出政府對立委酒駕都只開罰9萬,竟要對討生存的UBER司機重處2,500萬,明顯違反比例原則;並於7日在各大報頭版刊登半幅廣告,稱政府阻擋創新科技;還號召UBER司機繞行立法院長鳴喇叭,為自己發聲。

朝野立委不滿UBER誤導社會大眾以為2,500萬重罰是針對司機,一致宣示「公路法第77條及第78條之一條文修正草案」7日一定初審過關,最快明年1月即可開罰。立委林俊憲說:『(原音)如果明年1月1日開始,UBER再繼續違法經營,採用最重罰,不為過吧!因為它已經來台灣4年半了,政府已經開罰它447件,它是不斷的累犯,動不動就買報紙廣告來嗆政府、嗆國會,UBER今天早上號召它的司機來繞行立法院,長按喇叭10秒鐘。那如果我們修法通過,預計明年1月1日開始實施本法,UBER如果再違法,那我們就應該要採取最重罰。(賀陳旦:是)』

此外,為了解決主管機關稽查人力不足的窘境,修法內容還增設檢舉獎金,鼓勵民眾檢舉不法。交通部長賀陳旦也重申,歡迎UBER來台,但必須合法納管、納稅、納保險。

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